2020年，是我國依據ICAO標準開展民用航空公司碳核查的第一年。我公司是第一批加入國際民航組織(ICAO)國際航空碳抵消和減排計劃(CORSIA)核查機構、第一批在中國民用航空局備案的民航飛行活動碳排放核查機構。參與民用航空碳排放核查的工作，與國內其他行業(yè)碳核查要求有所區(qū)別，民航碳核查是一個全新的工作，有著數據處理量大、數據質量要求高等特點,并且受疫情影響，還面臨要求時間緊的現實情況。
2020年我公司與我國某航司簽訂審核合同，為其提供2019年度的民航碳核查服務。該航司是我國運輸飛機最多、航線網絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司，機隊規(guī)模和旅客運輸量均居世界前列，2019年飛行架次近百萬次，同時涉及飛機濕租和飛機托管運行，IT系統(tǒng)組成復雜，核查技術難度較大。我公司派遣專業(yè)人員組成審核組對項目實施審核。因為是民航碳核查工作的元年，許多工作是從頭開始，面對困難，我公司審核組在復雜的數據中抽絲剝繭、在繁多的材料中尋找證明，力求保證數據質量，對主管部門以及客戶有一個滿意的交代。
通過為期一周的審核，審核組從航司碳排放系統(tǒng)入手，與航司內部生產統(tǒng)計系統(tǒng)和外部空管數據進行比對，發(fā)現其碳排放系統(tǒng)匯總數據與航司內部統(tǒng)計數據及外部空管數據均存在細微差異。通過抽查超過1000個航班原始單據，發(fā)現航司碳排放系統(tǒng)運算規(guī)則不合理導致碳排放數據出現細微偏差。審核組走訪了統(tǒng)計部門、運行指揮中心、IT部門、飛行總隊、地面服務部門、財務部等部門，最終確定了排放數據，形成了完整的核查報告。
審核組提出的關于完善碳排放管理相關建議獲得該航司的認可，為其進一步完善民用航空器二氧化碳排放數據管理工作提供了有力支持，報告質量得到民航局的肯定，順利通過民航局的評審，為企業(yè)在今后的碳排放管理工作奠定了良好基礎。
